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Ciao, ho avuto la Dart 3.. ti consiglierei prima di tutto di mettere un po di olio di teflon sugli steli della forcella. Anche l'olio shimano per catene e cavi va benissimo... lo metti e poi asciughi un po con un panno.Prova e vedrai:il-saggi: Affondando da fermi ricordo anche io lo stesso...

grazie :) capisco. Quindi...la tua risposta mi da qualche chance di compatibilita per una forca trail..insomma bisognerebbe prima provarla per avere la certezza che possa andare bene su telaio xc. Comprarla online " a scatola chiusa" è un rischio...

Per quale motivo potrei rompere la serie sterzo? (scusa ignoranza):spetteguless:

ciao a tutti;) Ho una full Bergamont da XC che in origine montava una forcella Reba Race. Ho deciso di sostituire la forca che ha i suoi 4 annetti e necessita di revisioni e quant'altro (l'ho messa sul mio muletto front) con una RS Revelation da 140 mm, un tipo di forcella con 4 cm di escursione...

Cambia amico. Non si puo snobbare qualcuno per il tipo di bici che ha o per il livello della bici... Sebbene la pensi come quelli che ti hanno gia dato un consiglio qui, ovvero, tieni la bici com'è e piu avanti quando potrai comprane una nuova...io ti dico che avresti una bici migliore...

dove si scrive la motivazione? Comunque voto " non sola". Ho paura degli animali, in particolare i cani e i cavalli (frequenti dalle mie parti).

Io posso dirti che il telaio in alu della Scott Scale 40 è bellissimo e di alta qualità. Pesa intorno ai 1400 gr. Altrimenti ti consiglio questo: http://www.rczbikeshop.com/italia/believe-bikes-011-frame-carbone-lite-white-size-19.html lo stanno veramente svendendo.....!!!!! O quest'altro...

Dovendo passare sugli sterrati direi che la modifica piu importante da fare per quanto riguarda la tua Whistle (premesso che il cambio va bene com'è, e farà il suo dovere nel tempo senza particolari scocciature..almeno x me è stato cosi) è quella forcella. Non farci salti perche è un...

Ciao benvenuto:cucù: Non sono di Cremona..a riguardo non posso dirti nulla. Penso che fare 60 km alla media di 21 sia un buon risultato ma se non sei ancora ben allenato o sei addirittura nuovo 60 sono troppi....vacci piano all'inizio:il-saggi: Riguardo la bici che hai acquistato penso che sia...

Ma dubito che abbiano (in negozio poi) rapporti qualita/prezzo migliori di quelle gia considerate. http://www.gtbicycles.com/ita/bikes/mountain/endurance/2011-avalanche-2-0-disc-gray questa è la 2.0 Avalanche. Ha l'Alivio pero... per il resto invece mi pare quasi uguale a quelle che consideri...

Se ha i freni idraulici la Sunn (la seconda linkata) è una bella occasione da cogliere al volo. 5 giorni e ti arriva a casa da CRC, c'è da montare la sola ruota di davanti, i pedali e girare il manubrio. Il cambio lo registrano già loro. Poi..X4, X5...o Deore posteriore, Slx.. differenze...

La seconda è carina. Di estetica meglio della 5.3 e di sostanza è la stessa. Non ho capito se ha i freni idraulici. Se li ha tanto di cappello. Il prezzo è buono, costa un po di piu della Deca ma almeno è bella da vedere. Io ho comprato un'occasione simile da CRC, solo che si trattava di una...

Quanto l'hai pagata? Di sicuro non meno di 500.

Quoto. Le Scott Aspect in generale espongono quasi solo il nome Scott sul tubo verticale, che è quello che al 80% stai pagando. La componentistica è scarsa e di poco valore..Telaio senza alcuna particolarità, salvo magari l'estetica. Le Felt entry-level sono ugualmente scarse e care. Qui si...

presa nuova di fine serie, l'ho pagata 520 € (era stra-scontata)..ma non aveva gran parte dei componenti che ha. Non aveva quella sella (ma una scarsissima), non aveva quel manubrio e quella pipa e neppure quel tubo sella (ma uno di base piuttosto pesante) e non aveva neppure la Tora ma...