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se vuoi vengo io. Solo che c' è un piccolo problema, l' ammiraglia è smontata (forcella, mozzi , ruota libera, movimento centrale) , il muletto è in alto lazio , l' ammiraglia di mio fratello è in Austria (con lui ovviamente). Però potrei mettere le mie ruote sul muletto di mio fratello, insomma...

no, non è una fascia ma un buco fatto all' interno della parete del cerchio senza arrivare fino in fondo. Con l' usura della parte esterna il foro diventa passante. Quindi se l' usura è eccessiva si dovrebbe vedere un forellino.

èssola o èssula = eccola qua sennò c' è èiola o èiula = eccola la trattasi di idioma sabino :-x

Le cose stanno circa così. L' isis è un pò come l' octalink (per via della calettatura e del fine corsa) e un pò come il perno quadro , perchè ha una conifica. Allora le tolleranze sono importanti per il montaggio. La forza giusta di inserimento si ha quando si manda a zero il "press fit" o...

Quant' è il tiro , cioè lo spazio che rimane tra la battuta e la pedivella inserendola a mano, prima di girare i bulloni? (quello giusto dovrebbe essere circa 3-4 mm). E il grasso ce l' hai messo sull' asse?

qui si parla di pneumatici tradizionali latticizzati, non di ust. E i pneumatici tradizionali col lattice per un uso xc sono imperforabili e anche imbattibili come leggerezza. Senza contare poi la scorrevolezza da "tubolare". Se poi , gattonero, hai necessità di dare un colpo al cerchio e un...

Interessante. A proposito, hanno aumentato del 20% lo stipendio anche alle altre maestranze? A quelle per intenderci che chiama Totò alla stazione (<fuochisti,portantini , uomini di fatica , a me!>)?

Paragonare le camere supersonic, che si bucano con i fili d' erba, a ruote latticizzate praticamente imperforabili non va bene. Inoltre la rigidità della quale si parla è quella laterale, e più ce n' è e meglio è. Sulle ruote in questione io direi che 1 i mozzi non sono molto durevoli e tra...

bah, io ho marze, frm e RS e non ho detto che sono buone perchè ce l' ho io (anzi a dir la verità non dico neanche che sono buone , hanno pregi e difetti come un pò tutte le cose). Dico solo (e questo non è un parere personale , ma una semplice considerazione tecnica) che un gruppo elastico...

beh, questo dimostra che le fox non sono un granché non solo come assistenza ma anche come concezione. E' evidente che per poter tarare bene una forcella ci vogliono almeno tre gradi di libertà, cioè deve essere possibile settare indipendentemente sag, fondo corsa e progressione. Ad esempio in...

hai ragione sul fatto che la bici è soggetta anche a carichi laterali (inizio di curva, fine curva, spostamenti del biker , frenate in curva ecc.) e sul punto di contatto sul terreno (vedi la diatriba con Lampo sulle ruote non centrate). Ma questo era ovvio, quello che volevo dire è che se uno...

ma in effetti in un monoshock se durante l' escursione si passa per 90° praticamente il comportamento globale è come se fosse lineare , perchè essendo per un attimo l' ammo perpendicolare alla linea (fulcro sul telaio)-(fulcro dell' ammo) è anche tangente al cerchio descritto dal fulcro dell'...

considera una bici durante una curva a raggio costante (magari da ripetere quanto vuoi , tipo steering pad) è vero o no che la forza che il complesso biker+bici esercita sul terreno è un vettore parallelo al piano del telaio?

no , dimmi come la pensi.

il disegno è un pò fuorviante. A seguito della rotazione l' ammo ruota verso l' alto , per cui la linea che tu hai tracciato lungo il suo asse, ruota anch' essa verso l' alto e la sua intersezione con la linea dei fulcri del forcellone non raggiunge i 90 gradi dove tu l' hai tracciata ma più...