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Grazie per il +
Allora... prima di tutto bisognerebbe misurare bene la linea catena della tua bici. Il fatto che tu abbia la catena dritta sul 4° pignone non è un bell'affare, con l'11 dovrebbe stare sul 6°, ma può anche darsi che sia un effetto ottico; avere una misura certa è la cosa migliore!
Chiaramente il limite te lo da o la corona o la pedivella, entrambe andando a sbattere contro il fodero.
Per correggere il disassamento del cuscinetto dx rispetto alla pista devi per forza lavorare sullo spessore della calotta corrispondente, diminuendo lo spessore; in pratica, lavorando su entrambi gli spessori, la lunghezza totale del MC rimane sempre la stessa e gli spessori devono essere inversamente proporzionali... all'aumentare dell'uno deve (tassativamente!) diminuire l'altro.
In questa maniera, correggi la linea catena e lasci invariato il range ottimale di lavoro del MC, e se sei bravo spessorando a dovere, riduci pure al minimo i possibili giochi...
Il maggior spessore dell'asse a ridosso della guarnitura è calibrato per entrare dentro alla boccola e non per bloccarla; in pratica è fatto solo per starci dentro il più preciso possibile.
Probabilmente la boccola esce perché la forza che viene applicata sui pedali è tanta, e insieme al ruotare continuo delle pedivelle alla lunga perde la posizione,.
Comunque se riesci ad infilarci qualcosa tra boccola e guarnitura è meglio...
Doppio pollicione su per il +!
Nik
Pollicione su per il +!
Nik
Grazie!
Ciao, ho venduto quelle ruote solo perchè ne ho comprate un paio più leggere. Sono Ottime in tutto e i mozzi sono molto molto scorrevoli, le ho avute due anni senza mai nessun problema. se hai qualche altra domanda chiedi pure. Buona serata. -
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