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Hai un calibro buono??

Hai ragione scusami, sono concave nella parte dei pignoni più grandi, per adattarsi alla misura della ruota libera 10V

Ciao, intendo che sono fatti per alloggiare su RL 10 V e protrudono verso l'indietro Certamente vanno bene anche cassette Sram versione NX, ma sai se uno ha Shimano solitamente monta Shimano, poi va bene tutto ciò che possa funzionare correttamente

Le Ruote libere Shimano 10 V alloggiano pacchi pignoni 11 V che sono rastremati Se cambi catena cambio e comando puoi passare all'11 V Il pacco pignoni meglio Shimano se usi materiale Shimano

Ciao Ci sarebbe una incoerenza , solitamente i passi ITA come descritto nei link sopra, sono fatti per scatole da 70mm, mentre il tuo cita 68mm , però con passo Italiano 36mmX24tpi, mentre solitamente sarebbe 34,8mmX24tpi. Qualcosa non mi quadra, ma le filettature sono entrambe destrorse ??

La gradazione del colore determina il grado di inquinamento, dovrebbe in teoria rimanere come quando messo, ma non è così e si cambia

Penetra anche nel minerale , ma non è dannosa come nel DOT, resta però in sospensione, creando possibili problemi La maggior parte delle volte che si cambia un olio minerale Shimano comunque è per contaminazione

Sicuramente diventa più fluido, si sporca con dei residui di polvere che si annidano sui pistoni, a volte esce nero, e va cambiato perchè inquinato, addirittura a volte perde il colore rosso che è solo una colorazione per distinguerlo, diventa più trasparente nel caso non va cambiato. Poi lo si...

Perde le proprie caratteristiche, meglio cambiarlo Gli oli hanno una gradazione una viscosità ed altre caratteristiche che poi tendono a degradare oltretutto spesso si sporca e dunque va cambiato, anche per preservare l'impianto

E' pastosa perchè ha il grasso all'interno penso sia normale