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quello è l'autolap. nelle attività di ciclismo è preimpostato a 10km, si può reimpostare o disattivare a piacimento. ¹TIMER sarebbe 1h, XY minuti e XX secondi ²TIMER = 2h, eccetera

ok allora quello è il tasto lap ma non ha niente a che fare con il dato Timer, a meno che tu non avessi Lap Time.

che poi il tasto lap non c'entra nulla col timer e con il tuo problema, quello superiore destro che citavi prima è il tasto start/stop, quindi se lo premi per sbaglio il timer si ferma e anche la registrazione della traccia.

se vuoi il tempo al netto delle pause (autopause) il dato giusto è Timer

comunque io "Tempo Totale" non ce l'ho, posso scegliere tra "Timer" che è il tempo dell'attività (se premo stop non avanza, e quando riprendo inizia da dov'era) e "Tempo Trascorso" che è il tempo da quando inizio l'attività a quando la chiudo definitivamente, incluse eventuali interruzioni...

mi sembra che ci siano diverse testimonianze del funzionamento del deragliatore shimano con comando sram o viceversa (parlo di 12v)... prova a cercare sul forum che se ne è parlato sicuramente, o su youtube. io non ho mai sperimentato e non posso confermare

le leve supplementari per la presa alta le ho avute parecchi anni fa su una ciclocross che usavo come gravel (freni cantilever), onestamente le ho trovate inutili anche nei tratti urbani. la presa sui comandi è più salda e stabile essendo più larga, e la frenata è parimenti efficiente.

come geometrie sembra più una adventure bike, angolo sterzo abbastanza disteso ma reach contenuto e stack alto.. passaggio ruota per gomme belle grosse, tanti punti di attacco su telaio e forcella.. interessante ma per uso specifico.

in che senso due anni? Pole è sul mercato da una decina d'anni e nel video dice che le difficoltà sono iniziate prima del covid con gli scioperi e la situazione politica finlandese del 2019 ed i problemi con le rotture dei primi telai Stamina. peccato perchè facevano bici davvero interessanti...

pensavo anche io vedendo le foto che la serie sterzo cambiasse il reach, invece sono andato a vedere il prodotto che ha citato @Gt2002 ed effettivamente modifica l'offset della forcella, infatti il decentramento che genera non è tra tubo sterzo e centro di rotazione, è tra il centro di rotazione...

è boost. comunque sulla corona attuale dovresti aver stampigliato il valore di offset (3mm o 6mm). la lunghezza catena per passare a 30t va bene, non è da accorciare (a meno che non fosse già lunga sul 32t).

La visita è la medesima per i due sport, non ci sono differenze. Io faccio la visita e chiedo cinque certificati per cinque sport diversi, naturalmente pago la visita singola, mai successo che mi chiedessero supplementi.

Il perno è normale, Il guanto è rotto.

sperando che non sia il primo caso (34mm sopra e sotto). comunque se metti foto della serie sterzo attuale già si capisce qualcosa.

sì diciamo che pagando le dovute tasse una cifra ragionevole per averlo dovrebbe essere simile a questa (80-100€) tra spedizione e imposte. direi comunque un gran bell'acquisto, sono attrezzi che un sacco di volte avrei desiderato avere a disposizione.