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Quindi posso andare sul sicuro e prendere le xt?

Bene grazie , comunque se non sbaglio 9000 e 8000 sono 11v mentre 9100 e 8100 12 V

Vi prego rispondetemi , sono disperato :smile::zapalott::pirletto::pirletto:

Salve ragazzi, devo cambiare le corone, quelle xtr 9000 e xt 8000 sono compatibili? Vedo che sono a 4 fori tutti e due… ho fatto tante ricerche ma non riesco a trovare risposta , grazie mille :????:

Si secondo me è fallata, perché ho controllato bene e non ha punti in cui rientra di più nel cerchio…. È tutta uguale , perfetta, tallonata bene , infatti non perde e non salta , ma “Svimbla”:azz-se-m:

Ho usato dei semplici caccia gomme di plastica corti ; l’ho rismontata e rimontata senza caccia gomme e lo fa lo stesso

Mi sono aiutato col cacciagomme

Ciao ! Ho montato le gomme nuove da tubeless continental crossking. Le ho tallonate e latticizzate perfettamente, ma se la faccio a scorrere la gomma non gira perfettamente dritta sembra che salti un po’…Eppure ho controllato è tallonata perfettamente e non perde! Si deve assestare un po’ con...

No è da 29, SL PRO

Devo sostituire raggio in una MAVIC crossmax dal lato posteriore dx ( pacco pignoni) Ho il tubeless, occorre smontarlo? O si riesce a sostituire raggio anche col copertone montato? Grazie

Ma i vermicelli durano nel tempo? Ho forato un tubeless e ho un kit della Barbieri con i vermicelli. Le estremità che escono dal buco vanno tagliate?

Le pastiglie sono abbastanza consumate , hanno poco spessore, soprattutto una parte

Ciao! la leva freno , se non allargo un po i pistoni e li faccio riuscire pompando la leva, va quasi a vuoto (frena appena appena alla fine quando la leva tocca il manubrio). Non solo, oltre che avere una corsa eccessiva , le pastiglie toccano un sacco il disco anche senza frenare! Non...

Non P.S Allargando le pastiglie dopo qualche frenata la corsa diminuisce.Ecco perché riesco a terminare la discesa sano e salvo