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A occhio e croce potrebbe essere semplicemente per montare sul telaio un accessorio tipo portapacchi.

Ma questo mozzo ha cuscinetti sigillati oppure coni e tazze? Domando perché se ha i cuscinetti sigillati vorrei capire come fare a intervenire. A occhio e croce l'unica sarebbe buttare via i cuscinetti e sostituirli.

Ci farò un pensierino grazie. Io provvedo a tutta la manutenzione da sempre quindi ho smontato tutta la bicicletta nell'arco degli anni ma non ho mai ingrassato lo sgancio rapido. In effetti il mio movimento è a cartuccia e quando lo montai 15 anni fa mi preoccupai di ingrassare accuratamente...

Solo a vederla questa ruota libera aperta con tutte quelle minuscole palline mi passerebbe la voglia di metterci le mani. Molto meglio montarne una nuova così uno si garantisce anche qualche anno di tranquillità...

Tempo fa mi trovai un corpetto con il parapolvere montato male in fabbrica, troppo poco inserito, che bloccava i cuscinetti quando lo montavo. Ho dovuto sputare sangue per estrarre il parapolvere di lamiera, e l'ho anche distrutto. Per fortuna ne avevo un altro e quindi l'ho sostituito ma mi...

Come dicevo cambiarlo è una grossa seccatura e soprattutto mi dà fastidio procedere alla cieca perché immagina come mi sentirei scoprendo che lo scricchiolio è ancora lì dopo essermi fatto il mazzo a smontare tutto e rimontare. Nel mio caso si tratta di una city bike che ha anche il carter copri...

Tieni conto che per passare alla serie sterzo con cuscinetti sigillati devi rivolgerti a una officina perché ci vuole una pressa da banco per infilare la tazza nel telaio. Aggiungo che se si sono rovinati i cuscinetti superiori quelli in corrispondenza del manubrio, quelli inferiori dove c'è la...

Ma veramente il consumo del cono destro è dovuto al fatto che il pacco pignoni sta a destra e la bicicletta viene spinta dalla catena che agisce sul pacco pignoni che scarica tutta la forza sul cono destro. Per quanto mi riguarda io faccio solo strada e quindi non ci sono infiltrazioni di nessun...

Do il mio contributo in base alla mia esperienza. Per quanto riguarda il mozzo posteriore l'usura è concentrata sul cono destro perché in fase di accelerazione soprattutto da fermo e in salita tutta la forza delle gambe si scarica sulla parte posteriore del cono destro. Letteralmente l'intera...

Sì in effetti sono andato a guardare e risulta che anche il deragliatore ha una sua linea di catena anche se credo ci sia una certa tolleranza.

Oggi approfittando di una schiarita tra le piogge ho fatto una cinquantina di chilometri e il rumore non si è presentato. Adesso capite perché non ho nessuna voglia di smontare tutto, magari il problema è da qualche altra parte ma non riesco a capire dove...

Ma io sapevo che la linea di catena vincolava la scelta del movimento centrale non del deragliatore. Qualunque deragliatore di quel tipo dovrebbe andar bene.

Non ci avevo pensato, prendo nota sia del canotto che dei pedali perché specialmente i pedali credo siano 15 anni che non li tocco neanche per fare manutenzione. Siccome il rumore si presenta con il piede destro sotto sforzo potrebbe essere il pedale destro. Un anno fa quando ho cambiato i...

pensavo che 50'000 km non fossero tanti per dei cuscinetti di misura adeguata, in più sigillati e mai usati in fuoristrada. Oggi ho ricontrollato, niente giochi e gira bene se mosso a mano. Forse sotto carico la situazione cambia. Ho controllato e le corone sono ben serrate. Altra cosa strana...

Ho cambiato catena pignoni e corone tutti insieme nel febbraio 2020. La bici fa solo asfalto ed è sempre manutenuta e lubrificata. La verità è che avrei già cambiato il movimento centrale se non fosse una scocciatura farlo da solo. Quando si è in due è molto meglio.