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    Ho sbagliato mtb?

    Presumo che tu non sia un esperto di meccanica, quindi se all'inizio ti sei trovato bene e ora non più, farei un salto da un meccanico serio per verificare se forcella e ammo abbiano un funzionamento corretto, se i cuscinetti delle ruote e i cerchi siano a posto etc...
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    News [Video] Via ferrata in MTB

    No n vedo perché uno non debba farlo, ma nemmeno perché debba filmarsi
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    News American Classic chiude i battenti

    Sempre avute sulle mie mtb, dal 2010. Peccato
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    Tech Corner [Video] Come lavare la bici con l'idropulitrice

    E che è sporco quello? Fatevi un giretto col fango argilloso e poi vediamo...
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    Test Linea di abbigliamento POC Resistance

    E SIXS? Pure italiana...
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    Test [Test] RockShox Super Deluxe Coil RT Remote

    Ancora a spacciare per evoluzione lo standard metrico... Bah
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    Quindi tu che ami le regole, giri con campanello, catarifrangenti e luci?
  8. D

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    È ovvio che abbia torto il ciclista, per la semplice regola che chi si accorge di un eventuale pericolo, deve evitarlo a vantaggio suo e di chi invece non se ne possa rendere conto (perché di spalle). Se non fosse così, non potremmo prendercela con le auto che investono le bici pensando di...
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    Quando una bici si definice DATATA?

    Se come me sei feticista, appena il marketing lancia qualcosa di nuovo, se invece sei equilibrato, quando si rompe!
  10. D

    Test Formula Selva: comparativa delle 6 valvole CTS

    Finalmente un prodotto italiano che ci fa ricordare che le cose le sappiamo fare, senza piangerci addosso per la voracità delle multinazionali
  11. D

    Anti Awards Anti Awards 2017: aiutateci a scegliere i candidati

    MR Wolf e i videogiochi alle olimpiadi ma non il DH
  12. D

    News Niner in concordato preventivo

    Mi auguro che Niner continui a produrre ancora belle bici come la mia, del resto poco importa
  13. D

    News Guide: la enduro di Deviate Cycles con Pinion

    Sicuramente la trasmissione è un componente evoluto poco rispetto agli altri nel tempo, sicuramente sistemi di cambio interno sono il futuro, ma 2,100 kg sono ancora decisamente troppi