Recent content by albatros_la

  1. A

    News È arrivato il momento dei deragliatori co-assiali?

    Alla catena piace sempre poco lavorare angolata. Per questo le catene 12 V sono più flessibili lateralmente. La durata delle catene nei monocorona è molto variabile. È probabile che molti problemi siano dovuti a tarature non perfette. Comunque, la questione legata al deragliatore anteriore è...
  2. A

    Problemi telaio carbonio

    Sì, sembra un residuo di resina sulla giunzione dello stampo, non carteggiato a dovere.
  3. A

    News È arrivato il momento dei deragliatori co-assiali?

    Questo dice SRAM. In pratica credo sia dovuto al fatto che il deragliatore anteriore spinge la catena lateralmente, sicuramente con maggiore attrito rispetto sull'esterno della catena e probabilmente con un attrito non ottimale sui rullini. D'altro canto le corone, soprattutto quelle grandi...
  4. A

    News È arrivato il momento dei deragliatori co-assiali?

    L'altra faccia della medaglia dei cambi a rotismi è l'efficienza. Il Rohloff è famoso per essere efficiente e dichiara il 95 % di rendimento, a cui devi poi levare qualcosa per la catena o la cinghia. Un cambio a catena lubrificata a dovere rimane sopra il 97 %. Sembrano inezie, ma le gambe le...
  5. A

    News È arrivato il momento dei deragliatori co-assiali?

    Non è detto che si riduca la durata o che si riduca in modo sensibile. Ad esempio, se riducendo il modulo riesci ad avere più rapporti a parità di gamma, ciascun rapporto viene utilizzato di meno, e dunque si usura di meno. La catena invece può avere o meno una durata inferiore, difficile a...
  6. A

    News È arrivato il momento dei deragliatori co-assiali?

    Ci sono combinazioni delle tripla che semplicemente non usi anche se sono tecnicamente possibili. Basta farsi una spazzata dei rapporti su un foglio per capire che molti sono dei doppioni o quasi, e altri per essere usati richiederebbero improbabili scalate con un deragliatore e salite con...
  7. A

    News È arrivato il momento dei deragliatori co-assiali?

    A occhio non è altro che un epicicloidale. Semplice e sicuramente non progettato per utilizzo gravoso. A quel punto tanto vale usare il mozzo a due velocità Powershift di Classified. Sono comunque tutti sistemi che perdono in efficienza rispetto al cambio puramente a catena. Inoltre, a quel...
  8. A

    News È arrivato il momento dei deragliatori co-assiali?

    Infatti, per questo specificavo "per MTB". Campagnolo purtroppo sembra poco orientata alla MTB. Probabilmente in quel campo si sente ancora troppo distante da SRAM/Shimano. Speriamo che l'apertura al gravel con l'Ekar, appunto, apra la strada a gruppi per MTB. Ho qualche dubbio, però. Mi sembra...
  9. A

    News È arrivato il momento dei deragliatori co-assiali?

    Detto tra noi, sono forse uno dei pochi che aspetta la 14V per passare dalla doppia al monocorona. Temo però che ci vorranno degli anni visto che la 13V per le masse su MTB non si è ancora vista (ho grossi dubbi sull'affidabilità del cinese S-Ride e per il Rotor ci vuole un mutuo). Aspetto di...
  10. A

    News È arrivato il momento dei deragliatori co-assiali?

    Devo ammettere che appena ho letto il titolo speravo in un deragliatore rivoluzionario. Invece il deragliatore non cambia in modo sostanziale: fa sempre lo stesso, nello stesso modo. Cambiando il montaggio sul telaio spero invece non si finisca per avere telai compatibili solo con l'uno o...
  11. A

    Tutto quello che avreste voluto sapere sul Covid ma non avete mai osato chiedere

    Forse dipende dal contratto di lavoro, ma solitamente se finisci in PS sei in mutua (che viene ad oggi comunicata in automatico all'INPS) e quindi non dovrebbero poterti scalare ferie ;-) Le polmoniti esistevano anche prima del COVID, e tu te ne sei buscata una: meno male che esistono gli...
  12. A

    Opinione Nessuno ha bisogno di una bici da 12.000 Euro

    Il peso è relativo se tanto lo porta il motore, certo con impatti sulla maneggevolezza che comunque chi pedala e-bike già conosce. Bisogna però tener conto del fatto che si potrebbero ridurre i pesi degli impianti frenanti perché verrebbe a mancare la necessità di 4 pistoncini e/o dischi di...
  13. A

    Opinione Nessuno ha bisogno di una bici da 12.000 Euro

    Sono riusciti a far entrare l'elettrico nelle MTB con i cambi elettroattuati; molti hanno storto il naso, reputando la bici un mezzo unicamente meccanico, ma alla lunga penso che i cambi meccanici possano rimanere una nicchia (e lo dico da amante dei cambi meccanici). Le light e-bike strizzano...
  14. A

    ... e il sole?

    In genere l'ARPA di ogni regione pubblica il resoconto annuale che contiene per macroaree informazioni di questo tipo. Per essere più precisi un tempo ho attinto all'archivio di meteo.it: https://www.ilmeteo.it/portale/archivio-meteo Dove si possono scaricare dei file CSV per ogni stazione meteo...
  15. A

    Opinione Nessuno ha bisogno di una bici da 12.000 Euro

    C'è molto margine di miglioramento sulle e-bike e i motori depotenziati non sembrano una grande innovazione. Ad esempio non ci sono e-bike che recuperano energia dalla frenata, il che è paradossale per un mezzo che sale le montagne per poi ridiscenderle, e il fatto che lo stesso motore funziona...